​

В настоящее время рабочие демонтировали старую рельсошпальную решетку на участке от стрелочного перевода по ул. Голубинской до ул. Аральской. Более чем на половину выполнено устройство так называемого «корыта» - котлована глубиной порядка 65 см, на ряде участков уже стартовали работы по формированию подушки из геотекстиля и песка. Параллельно с этим специалисты устанавливают закладные элементы под опоры, к которым затем будет крепиться контактная сеть.

Следующим этапом станет создание щебеночного балластного слоя и укладка рельсошпальной решетки. Для создания бесшовного пути рельсы будут соединены с помощью сварки.

Для проведения основного объема работ по реконструкции трамвайной линии выбран летний период, ежегодно характеризующийся снижением пассажиропотока. Работы организованы в рамках инвестпроекта, заключенного между городом, регионом и АО «ЭлектроТранспорт Плюс».

В связи с реконструкцией трамвайной линии временно скорректирована работа общественного транспорта и запущен компенсационный автобусный маршрут. Так, маршрут №1 обслуживает направление «Ул. КИМ – Ул. Мончегорская». Трамвайный маршрут №2 «Школа № 36 - Детский центр» временно заменил компенсационный автобусный маршрут с номером «2А», на котором задействован транспорт большой вместимости. Пассажиры смогут оплачивать проезд картами «Волна», банковскими картами, наличными средствами. К оплате также принимаются проездные на трамвай. Электробусный маршрут №15 по будним дням курсирует в границах «Ул. Тополевая» - «Жилгородок». В выходные дни электробус работает в привычном горожанам режиме - до железнодорожного вокзала. Троллейбусный маршрут №10 «Пл. Куйбышева - Жилгородок» усилен дополнительными единицами подвижного состава. В прежних границах продолжают курсировать трамвайные маршруты №3 «Ул. КИМ – «Обувная фабрика», и №12 «Школа №36 – Жилгородок», усиленные дополнительным подвижным составом.

В своем обычном режиме продолжат работать и другие маршруты, обслуживающие микрорайон Жилгородок: автобус №85 «Родниковая Долина - Жилгородок», а также троллейбусы №10а «Жилгородок – Ул. Грамши» и №15а «Ул. Ессентукская – пл. Куйбышева».

Напомним, в прошлом году был выполнен первый этап модернизации трамвайной линии от трамвайного кольца по улице Краснознаменской до стрелочных переводов по ул. Голубинской. Также в 2024 году были завершены основные работы по реконструкции наземной линии скоростного трамвая от кольца на станции ВГТЗ до въезда в тоннель по ул. Землянского. На линии СТ рабочие построили новое трамвайное полотно протяженностью порядка 21 км в однопутном исчислении, произвели замену всей электрической части, в том числе установили новые подстанции, построили линию контактной сети протяженностью свыше 10 км, смонтировали все необходимые стрелочные переводы и 7 трамвайно-автомобильных переездов, построили кабельную и дренажную канализации. Помимо этого, были установлены новые остановочные павильоны. Полная остановка движения позволила также провести комплексную очистку подземных станций.